Ski CHallenge 2010
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Grinz Gast |
Grinz@all hallo Leuts, herzlichen Dank dass ich die Einladungen zu den Gruppenrennen bekomme und wieder in euerer Gruppe mittun darf, obwohl... ich liefere vor allem die hinteren Plätze ab, aber wie heissts so schön? keinen Sieger ohne Verlierer  heut werde ich mal wieder etwas Zeit haben mitzufahren, also AuffiGehts also lassen wirs krachen .... gr |
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Karl 12.01.2010 20:21 |
Hi Grinz, schön mal wieder was von dir zu lesen  Habe dich schon in den anderen Gruppenrennen vermisst! Warst ja vorige Saison eigentlich fast immer mitgefahren. Was heisst hintere Plätze?! Bei der SC:09 warst gesamt auf Rang 7 von 17! Viel Spass! |
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Karl 12.01.2010 20:37 |
endlich Belohnung für meine heutige Hartnäckigkeit und gesamt fast 1 Stunde Fahrzeit! Gleich beim ersten Versuch nach vorherigen posting endlich 02:32,292 = Rang 172 Damit belasse ich es auch mit dem Eistraining in Wengen. Hätte nun nichts dagegen wenn Eis im Rennen kommt  Widme mich nun aber wieder Wetter Sonne zu. Da habe ich noch Aufholbedarf und möchte morgen endlich die 2:27 in Angriff nehmen. Wünsche euch noch viel Spass und Erfolg beim heutigen Gruppenrennen! |
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soeren2512 12.01.2010 23:03 |
so leider konnte ich nur 20 minuten spielen  aber für das noch ne recht ordentliche zeit hab da aber noch mindestens eine halbe sekunde luft, eher mehr. 4 minuten vor schluss konnt ich wenigstens noch vom 8. auf den 5. rang vorschieben, wird wohl dennoch ein streichresultat  |
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Links2003 12.01.2010 23:48 |
pssst.... steck mal einer dem Karl das das nächste Rennen ausfällt, der fährt uns ja noch schwindeliger auf diesem Kurs als sonst ;) |
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Karl 13.01.2010 17:10 |
@ Links2003 im ->Vorjahr<- warst beim Rennen in Wengen bei Eis auch 2,3 sec hinter mir. Beim vorherigen Gruppenrennen waren es sogar über 4 sec. Diese Strecke scheint dir offensichtlich bei Eis nicht so gut zu liegen. Mir taugt es sowohl in Wengen als auch Kitzbühel besonders wenn es eisig ist. Aber immerhin hast du gestern knapp wieder Rang 2 zurück kämpfen können  |
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Links2003 13.01.2010 20:07 |
ja, das stimmt schon, wobei ich eigentlich bei allen Verhältnissen seht weit weg bin, ne Sekunde ist mein Ziel ;) Letztes Jahr war ich teilweise deutlich näher an dir dran. Die aktuelle Strecke in Wengen muss man vermutlich aber verstehen, ich glaub statt zu fahren sollte ich mir zig Mal andere Linien anschauen. ich fahre immer nur, damit erzielt man vermutlich viel zu langsam Verbesserungen wenn man einige Stellen so wie ich anscheinend nicht versteht ;) |
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Karl 14.01.2010 06:32 |
 sorry der obere Link zum Vorjahr war falsch und ist nun korrigiert.@ Links2003 Speziell bei dem Streckenteil nach dem Kernen-S (Langentreien) bis Einfahrt Haneggschuss gewinnt man bei Eis Geschwindigkeit wenn man bei den Toren mit Richtungsänderung kurz aus der Hocke geht! Also genau das Gegenteil wie bei Sonne wo man alles in Hocke durchfahren sollte! 13.Wettbewerb Strecke: Wengen Wetter: SONNE Datum: HEUTE 14.01.2010 Zeit: 19h - 23h |
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soeren2512 14.01.2010 12:24 |
da kitzbühl schon direkt die woche darauf gefahren wird, sind die gruppenrennen eng beieinander. 14.Rennen Kitzbühl(Schnee): 19.1.10 15.Rennen Kitzbühl(Eis) : 20.1.10 16.Rennen Kitzbühl(Sonne) : 21.1.10 |
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soeren2512 14.01.2010 22:16 |
warum fahrt ihr alle die abkürzung, die ist im rennen doch gesperrt hab ich gelesen naja ich hab auch ohne abkürzung ne neue PB gefahren, aber soviel ist nicht mehr drinnen. hoffe mal es wird rang 4 am schluss nachdem links gefahren ist. |
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Karl 14.01.2010 22:46 |
wenn man nach dem Russisprung und vor dem Silberhornsprung etwas die Strecke abkürzt ist man etwas schneller. Ist zwar riskant aber vorausgesetzt man erwischt keinen brutalen Schlag bringt es doch geringfügig Zeit. Ausserdem macht es mehr Spass durch den ganz engen Weg durch die Bande zu fahren Vorgestern habe ich gegen Ende unseres Gruppenrennen mal deinen Geist angeschaut, da warst aber auch die Abkürzung oben gefahren |
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soeren2512 14.01.2010 22:48 |
ja hatte es ab und zu mal ausprobiert, aber ist mir zu riskant fahre vn 10 mal 9 mal in die bande. und da es im rennen eh nicht mehr geht, lass ich es gleich bleiben. ja es heißt 3 zehntel soll es bringen. |
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Links2003 14.01.2010 23:02 |
So ein Mist, einmal fahren hätte ich schaffen können - und dann gibts blöde Updates zum runterladen Dachte ja Abkürzung wäre nun weg und so, aber der Geist von Karl fuhr dadurch. Habs leider nur bis kurz nach der ersten Zwischenzeit geschafft - zu meiner Überraschung vor Karl warum auch immer Naja, leider kein Ergebnis mehr geschafft zu ärgerlich das gerade mehrere Updates kamen wo ich nicht mal weiß was die bewirkt haben |
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MasterReinprec ht 14.01.2010 23:05 |
ja war bis zum kernen-s auch immer vor karl aber das kernen-s liegt mir einfach nicht... verliere zuviel geschwindigkeit für den unteren flachen teil.... hauptsache ich habe meine 28iger zeit |
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Karl 14.01.2010 23:47 |
schade Links2003 das du es nicht mehr rechtzeitig geschafft hast. Ja oben hatte ich wieder miserablen Start und war sicher mit dem kleinen Abkürzer langsamer wie ohne. Auch die Querfahrt vor und nach der 2.ZZ war furchtbar. Umso erstaunlicher das trotz allem da noch eine 2:27,831 gelang Gratuliere MasterReinprecht zur tollen Zeit!!! Wurde noch sehr eng zwischen uns wie ich erst jetzt gesehen habe. edit: Links2003, die updates waren bestimmt Strecke Kitzbühel. |
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Karl 15.01.2010 13:02 |
Berichtigung ... ab Wengen musste ich mich nun doch wegen der Nationencup Regel offiziell als Fahrer und Teamchef anmelden. Sonst hätte es eventuell eine Zeitstrafe geben können. Unser Team England ist heuer wieder sehr stark. Aktuell sind 5 in der Gesamtwertung des WC unter den Top 100 und weitere 4 in den Top 200. Das bedeutet im NC gesamt Rang 7 unter knapp 40 Teams! Das Wetter im Rennen Wengen ist Eis. Mit 2:32,365 kam ich schon nach wenigen Versuchen bis auf 7 Hundertstel an meine Trainingszeit heran. Knapp 2:31 sollte doch noch bis Sonntag drin sein, was für Top 500 reichen könnte. Wünsch euch allen viel Spass und Erfolg beim Rennen! |
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Links2003 16.01.2010 17:23 |
Wie du könntest bestraft werden, wofür? ---- Drückt ihr bei Kurven die Sprungtaste so wie bei anderen Strecken? Leider kann ich euren Fachgesprächen immer nur schwer folgen, weiß doch nicht welche Kurve wie heißt |
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Karl 16.01.2010 20:30 |
@ Links2003 unser ganzes Team England hätte Strafsekunden beim Nationencup bekommen können. ja überall ganz kurz die Sprungtaste antippen und gleichzeitig aus der Hocke gehen. Dadurch kann man direkter und mit engeren Radius fahren. Wenn du dir andere anschaust erkennst es ganz leicht da in solchen Fällen der Skifahrer viel schneller aus der Hocke hochgeht! Vorm Silberhornsprung (= vor letzter Zwischenzeit) und bei der letzten Rechtskurve vorm Ziel aber länger draufdrücken damit man enger anfahren kann und etwas rübergezogen wird. Ist praktischer gleicher Effekt wie beim Kernen-S. |
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Links2003 17.01.2010 01:08 |
Überall tippst du die Sprungtaste an? Hm, hab erstmals meine Bestzeit mit dem Trainingsanzug kurz nach Rennbeginn geschlagen. Abschnittsweise kann ich gut fahren, aber so krasse Steuungen hatte ich noch bei keiner Strecke. Und nicht mal die Schlüsselszene ist meistens schuld. oh man |
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Karl 17.01.2010 09:44 |
bin mir sicher das die Tops überall ganz kurz die Sprungtaste antippen! Bei deinen 1:08 solltest beim Doppelrechtstor keinesfalls zwischen den Toren in Hocke gehen. Kostet bei Eis danach etwa 5 km/h Geschwindigkeit! Auch dort ist ganz wichtig beim ersten aufmachen gleichzeitig Sprungtaste antippen. Damit fällt ebenfalls die Geschwindigkeit weniger runter da man davor einen Tick länger in Hocke hinfahren kann. Bei dieser Stelle solange aufmachen bis man danach kerzengerade weiterfahren kann! Solltest dir unbedingt mal im Wiedergabemodus - aber dort wo die Linien der Skier färbig eingezeichnet sind!!! - deine mit der von z.B. Yono vergleichen. Da wirst sehen das solche Linien (Radien) ohne einsetzen der Sprungtaste völlig unmöglich wären bei annähernd gleicher schneller Ski Einstellung! |
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Karl 17.01.2010 15:39 |
sorry Links2003, geht offensichtlich auch fast ohne Sprungtaste!!! Zumindest haben das 2 in meinem Team ->gepostet<- die zwar fast 1,5 sec Rückstand auf Rang 1 haben, aber immerhin aktuell die Ränge 41 und 43 belegen! edit: mittlerweile hat sich der auf 43 war sogar grad auf Rang 21 (noch 0,97 Rückstand auf Rang 1) verbessert! edit2: obiger Link war falsch und ist nun berichtigt |
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MasterReinprec ht 17.01.2010 21:27 |
...mist habe es schon wieder nicht geschafft ich will endlich mal unter die top 1000 diesesmal hätte ich es schaffen können habe im oberen teil gut ne halbe sec vorsprung gehabt(ZZ nach kernen-S) auf meine zeit... und habe dann unten alles verhauen |
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58Divad91 18.01.2010 09:31 |
Bin bis 2 Stunden vor Rennschluß mit der Sonnnenskieinstellung gefahren und hab mich gewundert warum ich sooooo schlecht bin.  |
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Links2003 18.01.2010 11:10 |
@58Divad91: Das ist wirklich bitter - vor allem weil ich mir vorstellen kann das einige Stellen so nur schlecht zu fahren waren, geschweige denn schnell ;) @MasterReinprecht: neue Strecke neues Glück. Wer in Kitzbühel gut zu Recht kommt hat große Chancen die 1000 zu packen, da die Strecke viel mehr Gefahren birgt als Wengen. Vll. packste es ja da @Karl: och menno, da hab ich noch zwei Fahrten schneller runterbekommen bevor ich recht früh aufgehört habe und hatte die angestrebte Sekunde auf dich gepackt, das fährst du einfach noch mal schneller, tsss ;) Ich wundere mich das ich noch recht gut platziert bin, ich hab solche Fahrten oft nicht hinbekommen, vor allem war ich oben oft noch viel schneller egal mit welchem Ski. Naja, die Platzierung liegt ja in meinem Rahmen. |
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Links2003 18.01.2010 15:32 |
Den Erfolg muss ich mal eben genießen, erstmals kurzzeitig vor Karl in einer Rangliste zu stehen. Knapp in Kitzbühel vor dir... so lange bis du das nächste Mal auf die Bretter steigst. Ich weiß nur das du ganz andere Ski fährst, ich hab nämlich keine Ahnung was ihr fahrt, die Skieinstellungsseite ging ja beim letzten Rennen schon nicht mehr. Hab mir einfach was helloranges untergeschnallt |
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MasterReinprec ht 18.01.2010 22:34 |
gratuliere |
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Links2003 18.01.2010 22:53 |
Na toll, hätteste damit nicht warten können masterReinrpecht |
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MasterReinprec ht 18.01.2010 22:59 |
nein... die verlockung war zu gross |
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Karl 19.01.2010 10:43 |
Superzeiten habt ihr alle schon Mir taugt die heurige Kitz Version überhaupt nicht. Es wurde leider deutlich leichter gemacht. Nicht sehr realistisch das man Sprünge nicht drückt und trotzdem sogar schneller ist. Karussell und Steilhang-Einfahrt sind deutlich entschärft. Auch die Traverse schaut zwar viel spektakulärer aus, aber man kann dort heuer kaum Zeit gewinnen. Wird dadurch ein extrem enges Rennen mit nur wenig Zeitunterschied. Andererseits sind mal andere vorne dabei in der internationalen Rangliste die sonst weiter hinten sind. Kann da leider sicher nicht davon profitieren. Muss unrealistisch hoffen das Rennwetter nicht Sonne wird. Mittlerweile glaube ich den Hauptgrund zu kennen warum ich in Wengen mit nur Rang 531 mein schlechtestes Resultat auf Eis seit 2007 erreichte. Die Tops fuhren mit 25/53/22 und ich fuhr mit deutlich weniger drehen 23/53/24 |
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Karl 19.01.2010 21:45 |
@ Links2003 auf die 0,016 sec bei Sonne ist es dir angekommen @ MasterReinprecht hartes Duell mit dir auch bei Schnee/Nebel. Fährst echt stark in Kitz ebenso wie Links2003! Konnte dir aber zuvor mit 1:56,567 auch zum 3. Mal die Führung wieder abjagen  Jetzt gib aber endlich auf und dich geschlagen Habe gleichzeitig auch noch anderes GR mit meinem SC Team und dort erst bei 1:56,7. |
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